A kétszeres bajnok, Fernando Alonso azt mondta: „Suzuka valószínűleg a legnehezebb pálya a világon. A legnagyobb kihívást jelentő is, ezért élvezem a pálya minden egyes részét.” A hozzászólásokra reagálva Jacques Villeneuve értetlenül áll, hogy Norris miért az új boxutcába kerül, ahelyett, hogy ez egy másik dolog lenne, és erőltethetnénk az új dolgot. Íme az új élmény Verstappentől kezdve, és ha másképp szeretnéd látni, Norris kilóg a kerékből, akkor másképp fog kinézni.

A Red Bull versenyzőjeként vívott legelső versenyén Tsunoda a 12. helyen áll, közvetlenül Alonso mögött. Ha a Red Bullnak megvan a versenytempója ahhoz, hogy Verstappen a McLarens előtt maradjon, amikor félreállunk, akkor most egyre nagyobb a tét. Üdv mindenkinek, és üdvözöljük a Guardian új valós idejű tudósításában a 2025-ös Algorithm 1 szezon harmadik csatájáról, amely ma délután érkezik a japán Suzuka Circuitba.

Bet365 vélemény | Élő töltés: Nézd meg a Maximum Verstappen versenyét a Nürburgringen a folyamatos verseny előtt

Az oszakai vadonatúj, bet365 vélemény lassabb járat mindössze 12 fontba kerül, de az út körülbelül 2 óra 30 percet vesz igénybe. Ami a legújabb menetrendet illeti, a legjobb útvonal, amely segít eligazodni Shiroko kipróbálásában. Ez nem a legközelebbi útvonal, de közvetlen vonattal lehet eljutni a buszokról a sínekre, amelyeket egyértelműen kitábláznak az angolok. Verstappen azonban felborította a hétfői menetrendet azzal, hogy egy nagyszerű, csillogó kvalifikációs kört futott, és megszerezte a meglepő pole pozíciót, majd újraélesztette a versenyt a hétvégére Suzukából.

Beállítások feláldozása:

Megérted majd, ahogy a nyertes pilóta átjut az új pályán, amely egy hatalmas képernyővel rendelkezik, szemben a többi lépcsőfokkal. A külső kanyarokban a B1-2-es lelátók közül kettő tökéletes betekintést nyújt a pálya új első mezőnyébe. Tekintettel az 1-es és 2-es kanyarokból induló magas kavicscsapdára, amely lelátó már régóta kijelölve van a pályán, ez még nem volt a megfontoltság tárgya. Annak ellenére, hogy sokan egyetértenek abban, hogy Suzuka megérdemli a cserét, így a „legjobb” kategóriában is jól teljesíthetsz, a japán song viszonylag későn érkezik az F1-es versenynaptárba, és csak 1987-ben debütál. Nigel Mansell jobban játszott azon a hétvégén, miután a srác balesetet szenvedett az utolsó időmérőn, így kiesett a versenyből, egy szezonnyi bajnoki címet ajándékozva keserű riválisának, Nelson Piquet-nek.

Ha azt is felfedezzük, hogy mások változtattak a vételárodon az elmúlt körökben, akkor az Antonellinek köszönhető, aki legyőzte Russellt, és megszerezte az ötödik helyet. Szerintem tegnap este könnyedén megnyerted az új csatát, és nem sikerült jól teljesítenem. Norris várta a nyilvánosságot a közte és Verstappen közötti incidensről – ez volt az egyik legdrámaibb pillanat egy egyébként rendszerszintű versenyben. Oszaka hasznos lesz a repülőtérre való utazás szempontjából külföldről, de várhatóan hosszabb ingázást is vállal, hogy minden nap eljusson az új dalhoz. Nagoya a legkedvezőbb választás, hogy az F1-rajongók a suzukai új csatára utazzanak. Ahogy a fenti tömegközlekedési pontban említettük, a szállodai lehetőségek új bősége és a relatív távolság az útvonalon egyszerűbbé teszi Nagoyát.

Ne maradj le a csatáktól és Martin Brundle, Nico Rosberg és mások legjobb nyomozásától a légi sporteseményeken. A suzukai versenyt jogosan tartják az egyik legfontosabb versenynek az Algorithm 1 versenynaptárában.

Az új bemutató szolgáltató a Kintetsu, és Nagoyából Shirokóba a belépődíj körülbelül 11 font. Egy jó négynapos jegyet vásárolhatsz körülbelül 32 fontért, ami vasárnapi jeggyel rendelkezőknek ajánlott. Nyugodtan adj zászlókat, reklámokat és egyéb dolgokat kedvenc sofőrödnek. Ügyelj azonban arra, hogy az eszközeid ne takarják el a kilátást a többi látogató elől. A hivatalos ajánlat nem állítja, hogy az új Suzuka Programra az italok és italok fogyasztása blokkolva van.

Ghibli Múzeum: Jegyek beszerzésének módjai (2026-os kiadás)

Az ikonikus lelátó a vadonatúj szupergyors 130R kanyarra néz – az egyik legnehezebbre az F1-ben. Itt láthatod, ahogy az autók a legnagyobb sebességnél száguldanak, a lelkek pedig a legjobban teljesítenek. G-ből kilépve potenciálisan a leszorítóerő teljes erejét kihasználhatod, mivel a pilóták egyenesen tolják a lendületes, stabil kanyart egészen a sikánig. Az eredeti átalakítás 1983-ban történt, hogy egy jó sikánnal a hátsó kanyar előtt legyen.